Věcná část > Druh a rozsah ohrožení povodní > Přirozená povodeň na Tatrovickém potoce

Pro charakteristiku Tatrovického potoka je třeba rozdělit zájmový úsek na dvě části:

•v horní části toku od VD Tatrovice (ř. km 5,050) až na konec lesního úseku (ř. km 2,550) se jedná o horský tok s přirozeným neupraveným korytem protékajícím loukami a lesním úsekem, romantickým prostředím, zdánlivě nedotknutou přírodou, s dětským táborem na březích potoka.

•na ř. km 2,550 se charakter toku náhle mění. Horský charakter přechází do podhorského, tok protéká průmyslovou krajinou mezi silnicí a výsypkou, koryto je v celé délce úseku ř. km 0,320 až 2,550 upravené se zcela přímou tratí bez sebemenší snahy respektovat přirozený charakter toku. Úprava, kterou tvoří velkoryse kapacitní lichoběžník má jediný úkol, provést rychle a bezpečně povodňový průtok mimo průmyslovou zástavbu.

•vodní tok protéká kromě několika nemovitostí v obci Tatrovice nezastavěným územím.

•záplava Q100 zasahuje pouze k jednomu, nebo dvěma objektům v obci Tatrovice. Tyto objekty však nejsou velkou vodou nijak ohroženy a jsou zcela mimo aktivní zónu.

- ř. km 0,000 až 0,300 profily P01 až M05 – Soutok s Chodovským potokem

•dolní úsek pod silničním mostem M05 je zcela nekapacitní a již při Q5 dojde rozlivu. Při nižších průtocích do Q1 čistá voda Tatrovického potoka obtéká rybník, který slouží jako dočišťovací nádrž průmyslové vody. Při průtoku větším se voda pod mostem M05 rozlije přímo do rybníka.

- ř. km 0,300 až 1,169 profily M05 až M17 – Upravené koryto pod železničním mostem

•v úseku toku mezi mosty M05 a M17 je koryto plně kapacitní na průtok Q100 i větší. Kolem toku je několik výrobních objektů ke kterým vedou mosty přes potok. Všechny mosty jsou bez problémů kapacitní a žádná z nemovitostí není ohrožena. V dolním úseku nad mostem M05 je úsek dlouhý cca 100 m, řešený jako skluz se zvýšeným sklonem, ve dně s betonovými rozražeči pro tlumení energie vody. Podle všeho je tento skluz navržen dobře, je kapacitní a nejsou zde žádné stopy po erozi břehů, nebo dna pod skluzem.

- ř. km 1,169 most M17

•prakticky jediným nekapacitním mostem na upraveném úseku toku je most M17. Mostovka tohoto mostu zasahuje do průtočné plochy výpočtové trati. Na pravém břehu je silnice, která je v prostoru mostu poměrně nízko. Výsledkem pak je to, že při povodni Q100 dojde pravděpodobně k rozlivu na pravém břehu a přelití vody přes komunikaci. Voda, která se dostane za komunikaci se již nedostane zpět do Tatrovického potoka a odteče do průmyslového kanálu souběžného s Chodovským potokem. Z pohledu ohrožení povodní se pravděpodobně nic podstatného nestane, neboť tento kanál protéká až do soutoku s Tatrovickým potokem v ř. km 0,070 nezastavěným územím.

- ř. km 1,169 až 2,550 profily M17 až P29 – Upravené koryto nad železničním mostem

•v upraveném úseku toku nad mostem M17 je koryto téměř v celém úseku kapacitní. V úseku profilů P19 až P22 může dojít při Q100 k lokálnímu rozlivu, ale pouze v úzkém prostoru mezi silnicí a hrází výsypky. V celém úseku není žádná nemovitost ohrožená aktivní zónou, v záplavě Q100 je jedna rozvodná stanice.

- ř. km 2,550 až 3,895 profily P29 až P35 – Lesní úsek toku

•v dolní části lesního úseku toku je mezi profily P31 až P33 letní tábor. Okrajová část louky u tábora může být při Q100 zaplavována vodou, aktivní zóna zde však neopouští koryto. Koryto potoka je zde přirozené balvanité. V úseku toku nad tábořištěm protéká potok přírodním prostředím, balvanitým korytem, které se místy zcela ztrácí a voda protéká volně mezi stromy, aniž by bylo koryto patrné. V tomto velice hustě zarostlém úseku toku jsme minimalizovali geodetické zaměření a při výpočtu jsme úsek trati doplnili meziprofily. Vzhledem k charakteru trati a vysokému sklonu je zde bystřinné proudění. V celém úseku není žádná nemovitost, která by mohla být ohrožena.

- ř. km 3,895 až 4,403 profily P35 až P37 – pod obcí Tatrovice

•pod obcí Tatrovice protéká potok loukami. Koryto je zde nekapacitní a již při Q5 se voda rozlévá na okolní louky. V celém úseku však není žádná nemovitost, která by mohla být v dosahu povodně Q100 nebo aktivní zóny.

- ř. km 4,403 až 5,050 profily P37 až P48 – obec Tatrovice

•pod silničním mostem M40 je na pravém břehu objekt bývalého mlýna. I tento objekt je ale mimo záplavové území Q100 a mimo dosah aktivní zóny. Most sám je kapacitní na Q100 a při povodni nebude přeléván. V úseku nad mostem dosáhne Q100 téměř až k nemovitostem na levém břehu. V záplavovém území jsou ale pouze skleník a kůlny. Záplava by neměla dosáhnout až k nemovitosti a vzhledem k vysoké podezdívce zde nedojde k žádným škodám. V profilu P34 nad zástavbou v obci dochází k rozsáhlému sesuvu půdy na pravém břehu. Tento sesuv nemá vodohospodářský význam a pravděpodobně ani při větším sesuvu půdy by zde nedošlo k ohrožení nemovitostí povodní.